韩国大宇壁挂炉怎么样

大宇是哪个国家的和通用啥关系

大宇是韩国的，

亚洲金融危机之后破产，

然后被美国的通用汽车收购，

雪佛兰是美国通用汽车里的一个子品牌，

美国通用收购韩国大宇之后，

因为韩国大宇的品牌认知度比较低，

于是，就用美国雪佛兰的牌子来代替韩国的大宇。

现在，中国市面上的雪佛兰全部都是韩国大宇的车，

从外型到发动机，所有的一切都似乎韩国的技术，

真正的雪佛兰根本就没有在中国投放市场，

美国人拿韩国人的垃圾车来蒙骗中国人呢！！！

韩国车，都是垃圾车，建议不要买。韩国的,以前是非常有名的汽车品牌,与现代齐名,后来不行了,被通用收购了.

现在很多车其实都是大禹开发的,后来变成了通用的,最出名的就是QQ和SPARK之争了,这款车就是最早由大宇开发的.还有没有发现东方之子和雪佛兰景程长的很像呢?以及别克凯越(晕,都拿中国生产来了)所以有人说说上海通用都是挂美国牌子的韩国车(寒~)大宇曾创造了世界车坛的一个速成神话，从成立到崛起为汽车业界的巨无霸之一，仅用了不到二十年时间，这曾给最为强调民族自尊的韩国人带来过无限的自豪和荣耀。但也许，超速发展的背后是单薄的根基，今天，大宇这座“摩天大楼”的轰然倒塌，又是那么地令人措手不及—— 因资不抵债和经营不善，韩国第二大汽车生产企业大宇汽车公司于2000年11月8日宣告破产。在韩国大企业集团中排名第二的大宇集团成立于1978年，因无力偿还巨额债务，于1999年8月被迫解体．大宇汽车公司则被列入“整顿企业”名单。在此期间，大宇曾就出售问题与多家世界著名汽车巨头协商，但尚未成功。大宇公司1999年的汽车产量为93万辆，在韩国仅次于现代汽车公司。但是，由于大宇汽车公司在列入 “整顿企业”名单后没有及时地进行结构调整，亏损日益严重。该公司自有资产近十八万亿韩元(1200韩元约合1美元)，而负债额达到十八余万亿韩元。据媒体报道，实际上，2000年以来，大宇汽车一直徘徊在破产的边缘，具体表现为：一、营业成绩持续下降，亏损不断增长。据统计，仅在2000年上半年，大字汽车每月净亏损就接近一千亿韩元；二、工厂开工率大幅下降，人员精简不见进展。大宇汽车公司在国内拥有两个大工厂，到10月份它们的平均开工率仅为 60％；但是在过去近两年内，大宇汽车捉襟见肘，资金流动困难日益加深。2000年以来大宇汽车的工人有几个月未能及时领到工资。退休职员的养老金也无力正常发放，到2000年年底，公司的正常运营资金有近四千五百亿韩元的缺口。

这没什么的优胜劣汰适者生存自古没有亘古不变的道理很难说

谁能预料两百年后宝马奔驰等公司会是什么样?韩国大宇，两者之间有交易关系大宇韩国的!和通用没关系吧?

韩国大宇壁挂炉公司简介

DAEWOO是大宇么，哪国的？破产没？

大宇曾创造了世界车坛的一个速成神话，从成立到崛起为汽车业界的巨无霸之一，仅用了不到二十年时间，这曾给最为强调民族自尊的韩国人带来过无限的自豪和荣耀。但也许，超速发展的背后是单薄的根基，今天，大宇这座“摩天大楼”的轰然倒塌，又是那么地令人措手不及—— 因资不抵债和经营不善，韩国第二大汽车生产企业大宇汽车公司于2000年11月8日宣告破产。在韩国大企业集团中排名第二的大宇集团成立于1978年，因无力偿还巨额债务，于1999年8月被迫解体．大宇汽车公司则被列入“整顿企业”名单。在此期间，大宇曾就出售问题与多家世界著名汽车巨头协商，但尚未成功。大宇公司1999年的汽车产量为93万辆，在韩国仅次于现代汽车公司。但是，由于大宇汽车公司在列入 “整顿企业”名单后没有及时地进行结构调整，亏损日益严重。该公司自有资产近十八万亿韩元(1200韩元约合1美元)，而负债额达到十八余万亿韩元。据媒体报道，实际上，2000年以来，大宇汽车一直徘徊在破产的边缘，具体表现为：一、营业成绩持续下降，亏损不断增长。据统计，仅在2000年上半年，大字汽车每月净亏损就接近一千亿韩元；二、工厂开工率大幅下降，人员精简不见进展。大宇汽车公司在国内拥有两个大工厂，到10月份它们的平均开工率仅为 60％；但是在过去近两年内，大宇汽车捉襟见肘，资金流动困难日益加深。2000年以来大宇汽车的工人有几个月未能及时领到工资。退休职员的养老金也无力正常发放，到2000年年底，公司的正常运营资金有近四千五百亿韩元的缺口。大宇是韩国的，应该早就破产了！韩国大宇韩国

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