力聚锅炉怎么样_力聚燃气锅炉

你好，你去昆明力聚有限公司找工作，后来怎么样了？

昆明这家公司

虽然开了个公司，

名称好像还是挺大的，

但是其实是一个特别小的公司，

就是一家子人里面有几个人，

组建了这么一个，

如果去工作的话，

招聘的要求挺低的，

但是工作特别繁琐。不要去，没有工作以前，叫交钱的都是骗子！

1.0t三缸发动机怎么样？求告知

1.0t的三缸发动机真的很差，不值得入手。下面是我的一些看法，你可以参考一下。

缺陷一，发动机不稳定

首先，三缸发动机较于四缸发动机，就是在后者的基础上减少一个气缸活塞连杆气门活塞，老式的四缸机在做功的时候是上下平衡的，而三缸机缺少一个做功就不平衡了。举个更贴切的例子，一匹马，四个腿，你让它跑，当然是又快又稳，如果这时候让它用三条腿跑，跑起来也是晃晃悠悠不平稳。所以，三缸机在使用的时候你会感受到发动机的抖动，让人很不舒服。

缺陷二，动力不足

曾经宝马就推出过一款三缸机的车型，但是后来大部分客户都来投诉，原因都是发动机的马力只要105匹，而且存在抖动。宝马算得上是一线厂商吧，对于这样的问题他们都处理不好，更别提其他厂商了。除此之外，三缸机的动力输出慢而且不连贯，油门响应的不够快，会有很强的突兀感，车子起步也是比较慢。

缺陷三，使用感差

前面我们提到发动机动力不平衡，它不仅仅只影响体验感，它对曲轴的使用寿命影响也很大。曲轴和连杆活塞在运转时受力不平衡，会导致曲轴的磨损加快，降低使用寿命。不得不说，三缸机的使用感太差，就连一线品牌都无法解决这些问题。

综上所述，1.0t三缸机的发展潜力不大，各个方面都和四缸的发动机存在很大的差距，而且还存在安全隐患，不值得购买。1.0t三缸发动机现在很普及了，但是我个人觉得不怎么样。

拿我家人的车来讲吧，车是18年的别克英朗，就是用的1.0T三缸发动机。动力方面的，也还凑合。都说三杠的质量轻，体积小，确实是有所体现。整个车的空间虽不说没有很大，但是180的汉子坐进去，也不会感觉不舒服。

唯一不太好的一点就是,起步肉,加速还行,提速也还行,正常行驶起来之后，就舒服很多了,速度上来了就都不是问题了。就是刚起步的时候稍微肉点。跑高速的话,还可以,比较平稳。提速,加速啊,都是没有问题的。

油耗的话，会有点高。因为总是跑市区，在市区的消耗大概7，8个油左右。这里面可能也有堵车来回启动的原因，但是如果油耗能再小一点就完美了。

采用1.0t的三杠发动机对对车整体的驾驶舒适度虽然没有什么影响，但是对于一般家庭来说，油耗有点偏高，让人吃不消。但是本着节能减排的原则，厂商大都会选择这款发动机。

单论发动机非常好，但实际感受看用在什么车上

用在嘉年华上很爽，1.0t福克斯就很一般了三缸的发动机一直以来都是很多车主讨论的焦点，一个是发动机的质量问题另外一个就是发动机的动力问题，质量问题现在已经不是一个很严重的问题了，因为随着技术的进步，三缸的发动机质量也是没有什么很大的问题了，最主要的就是动力方面的问题，下就说一下1.0T三缸发动机的动力问题。

其实三缸的发动机在原理上就是比四缸发动机少了一个气缸，简单来说以前是四匹马拉车现在是三匹马拉车了，所以动力方面肯定是降低了，并且单数的话动力供给就是不平稳的，不平稳就会导致车子的发动机出现异动或者动力顿挫感等问题。

说完三缸发动机的一些问题之后，再说一下动力，1.0T的动力虽然在数字上是没什么问题的，但是毕竟数值小，所以很多人都会觉得1.0T的发动机没有什么力气，但是其实不是这样的，毕竟这是涡轮增压的发动机，所以动力方面可以达到122马力，现在的很多微型车的1.5L的自然吸气的动力只有90多马力，照样是开着到处走。

所以在动力方面是没有太大的问题，但是你也要根据自己的实际情况进行潘丹，如果你平时就是人很多美食就满载，这种情况是不适合1.0T的发动机的，应该选择更高动力的发动机。

再有就是发动机这东西只要你舍得给油门，一般是都能拉的走的，只要你别不给油！除了动力弱一些,1.0T的三缸机还是挺省油的,至于你说的三缸抖动问题,目前优化的情况不错,其实不用太担心,而且1.0T三缸机的车型价格也更低一些.想知道三缸发动机的车子到底怎么样,还要先了解三缸和四缸的区别.简单来说，就是三个气缸还是四个气缸在做功。气缸做功的动作是一半进行吸气抬升做功，一半进行压缩下压做功。那么三缸机和四缸机的区别就出来了，三缸机每次做功是2+1的模式，四缸机每次做功是2+2的模式。三缸机产生的惯性力得不到抵消，抖动就会产生，而四缸机产生的力是平衡的，所以消除了抖动。

可以说，虽然三缸机做功气缸比四缸机少一个，理论上更容易节油，但是三缸机的抖动是物理上天然产生的，只能通过发动机技术和结构的优化，以及发动机外部进行抖动感的消除处理，才能解决抖动的问题。

现在很多车企开始推广三缸发动机，主要原因还是成本和油耗的要求。比如宝马在低端产品上开始装载三缸1.5T发动机，和别克的产品也开始在经济型车上装载1.3T的三缸发动机，就连吉利都开始在改款博越上采用三缸1.5T发动机。

但是基于成本和技术原因，并不是每款车的三缸机抖动感都一样，比如宝马为了优化三缸机的抖动问题，会使用更好的技术和更多的物料，而经济型车因为价格低，自然在优化上无法做到像宝马这样的水平，所以三缸机在不同车型上的感受也并不相同.现在来说，三缸发动机的车型二手车价格会掉价较多，所以如果考虑以后会换车的情况下，还是建议先购买四缸发动机的车型。三缸的发动机是目前很多车企想要发展的方向，因为这样的发动机对于汽车来说是比较省油的。

不过三缸发动机也有些缺点，那就是装了它的汽车的抖动是很厉害的。我们都知道发动机在进行做工的时候是有的缸进行下压做工，有的缸是进行吸气抬升的。对于现在普遍的四缸发动机来说，它是2+2的工作模式，但是对于三缸的来说它就是2+1的模式了。

这种不平衡也导致了这个机器会发生抖动，我想任何车主都不希望车子一直在抖吧，所以一些高端车厂就会在平衡抖动这方面下大功夫，而一些车厂可能这方面的技术就不行，导致生产出来的车子抖的厉害。

而且三缸的动力还是比较小的，所以即使省油也是用动力牺牲换来的。目前车厂一般都是在他们旗下的经济型的车子上配上了三缸发动机，如果你想要车子有强劲动力的话，可以暂时不考虑三缸的。